بيرني إيكلستون

بيرني إيكلستون رجل أعمال بريطاني معروف باسم برنارد تشارلز إيكلستون. شغل منصب الرئيس التنفيذي لمجموعة Formula One Group. بين عامي 2007 و 2011 ، امتلك هو وشريكه فلافيو برياتور فريق كرة القدم الإنجليزي كوينز بارك رينجرز. وهو متزوج حاليًا من فابيانا فلوسي بعد زواجين فاشلين من آيفي بامفورد وسلافيكا إيكلستون.

يتودد فين ديزل وهيلين ميرين إلى السير مايكل كين للانضمام إلى عائلة فاست.

جدول السيرة الذاتية / ويكي

• 1بيرني إيكلستون نت وورث:
• 2الحياة المبكرة والتعليم:
• 3مسار مهني مسار وظيفي:
• 4الحياة الشخصية:
• 5الجدل:
• 6بيرني إيكلستون

بيرني إيكلستون نت وورث:

بيرني إيكلستون رجل أعمال بريطاني لديه أ 3.3 دولار مليار صافي. حصل على لقب رابع أغنى شخص في المملكة المتحدة في عام 2011 ، وصافي ثروته 4.2 مليار دولار في ذلك الوقت. يرجع الانخفاض في صافي ثروته على الأرجح إلى تسوية طلاق حديثة تركت لزوجته السابقة سلافيكا إيكلستون ما يقدر بـ 1 مليار دولار إلى 1.5 مليار دولار. لديه ابنتان مع سلافيكا إيكلستون ، عارضة أزياء أرماني السابقة: بيترا وتمارا إيكلستون ، وكلاهما من الشخصيات الاجتماعية البارزة ، وعارضات الأزياء ، وسيدات الأعمال.

الحياة المبكرة والتعليم:

وُلد بيرني إيكلستون في بونغاي ، سوفولك ، إنجلترا ، في 28 أكتوبر 1930.

راتب باربرا برمودو

خلال عام 1938 ، انتقلت العائلة إلى طريق دانسون ، بيكسليهيث ، جنوب شرق لندن. والده صياد.

التحق بمدرسة ويسيت الابتدائية ثم مدرسة ويست سنترال الثانوية في دارتفورد ، لكنه ترك الدراسة في سن السادسة عشرة للعمل كمساعد في المختبر الكيميائي في مصانع الغاز المحلية ، حيث اختبر الغاز وتنقيته. ذهب إلى Woolwich Polytechnic لدراسة الكيمياء.

مسار مهني مسار وظيفي:

بدأ بيرني عمله في تجارة قطع غيار الدراجات النارية قبل الشراكة مع فريد كومبتون لتشكيل وكالة Compton & Eccleston للدراجات النارية بعد فترة وجيزة من انتهاء الحرب العالمية الثانية. شارك في سباق 500cc Formula 3 Series في عام 1949 في هذا الوقت. كما شارك في عدد محدود من السباقات ، بما في ذلك في مضمار منزله ، براند هاتش ، حيث حصل على عدد من التشطيبات الممتازة وبعض الانتصارات.

بيرني إيكلستون مع زوجته (المصدر: سي إن إن)

بعد العديد من الحوادث في Brands Hatch ، استقال أولاً من السباق وركز على شركته. ثم ذهب بعد ذلك إلى القيام باستثمارات ناجحة في التمويل العقاري والائتماني ، بالإضافة إلى إدارة شركة Weekend Car Auctions.

في عام 1957 ، عاد إلى السباقات كمدير للسائق ستيوارت لويس إيفانز ، حيث قام بشراء هيكلين من فريق كونوت للفورمولا واحد البائد ، والذي كان يضم سائقين مثل ستيوارت لويس إيفانز وروي سالفادوري وأرتشي سكوت براون وإيفور بويب على مر السنين. .

في العام التالي ، انضم إلى فريق فانويل وتولى منصب مدير لويس إيفانز. توفي لويس بعد ستة أيام متأثراً بآثار الجروح التي أصيب بها عندما انفجر محركه في سباق الجائزة الكبرى المغربي عام 1958. كان عليه أن يتقاعد من السباق مرة أخرى.

أندي ديك صافي القيمة

أدى ارتباطه بسالفادوري في السبعينيات إلى أن يصبح مديرًا ليوخن ريندت ومالكًا جزئيًا لفريق Rindt’s Lotus Formula 2 في عام 1970. توفي Rindt في حادث سيارة على حلبة Monza خلال بطولة العالم 1970 ، ولكن تم منحه اللقب بعد وفاته.

اشترى فريق Brabham من Ron Taueanac في عام 1971 ، بعد أن عرض عليه Ecclestone عرضًا بقيمة 100000 جنيه إسترليني ، والذي قبله في النهاية. قام ببناء الفريق لتلبية فكرته عن فريق Formula One خلال موسم 1972 ، وقام بترقية Gordon Murry إلى كبير المصممين خلال موسم 1973.

عندما بدأت ألفا روميو باختبار سيارتها الخاصة بالفورمولا 1 على مدار الموسم ، انتهى عصر برابهام-ألفا مع البرازيلي الشاب نيلسون بيكيت. كان لدى نيلسون وبيرني صداقة طويلة ووثيقة ، وفاز الفريق أيضًا بالموسم عامي 1981 و 1983.

تنافس الفريق حتى عام 1985 ، عندما أجبر نيلسون على المغادرة بعد سبع سنوات. بعد موسم 1987 ، باع برابهام إلى يواكيم لوهتي ، رجل الأعمال السويسري ، مقابل 5 ملايين دولار.

إلى جانب فرانك ويليامز وكولين تشابمان وتيدي ماير وكين تيريل وماكس موسلي ، أسس جمعية صانعي الفورمولا واحد (FOCA) في عام 1974. مع موسلي ، أصبح الرئيس التنفيذي لـ FOCA في عام 1978.

بعد العمل في Formula One Group لعدة سنوات ، تم فصله من منصب الرئيس التنفيذي في 23 يناير 2017 ، بعد استحواذ Liberty Media في عام 2016.

بالإضافة إلى ذلك ، في 3 سبتمبر 2007 ، قام هو و Flavio Briatore بشراء نادي Queen Park Rangers (QPR) لكرة القدم. في ديسمبر 2010 ، اشترى الجزء الأكبر من الأسهم من Flavio Briatore ، ليصبح أكبر مساهم في الشركة بنسبة 62 في المائة من الأسهم. باع هو وبرياتور حصتهما الكاملة في النادي إلى توني فرنانديز ، مالك فريق كاتيرهام للفورمولا 1 ، في العام التالي.

إميلي هامبشير صافي القيمة

الحياة الشخصية:

تزوج بيرني ثلاث مرات طوال حياته. في منتصف عام 1952 ، تزوج بيرني من آيفي بامفورد. ديبورا إيكلستون هي ابنته من زواجه الأول. ثم انضم إلى توانا تان ، التي استمتع معها بعلاقة حب استمرت 17 عامًا. بعد أن حملت زوجته الثانية سلافيكا راديك ، انفصل الزوجان.

تزوج من سلافيكا إيكلستون راديك ، عارضة أزياء عالمية ، في عام 1985 بعد طلاقه من توانا تان. على الرغم من فارق السن البالغ 28 عامًا ، تزوج الزوج والزوجة. حتى أنهم تمكنوا من التواصل عبر حواجز اللغة ، حيث كان يتحدث الإنجليزية وكانت تعرف الكرواتية والإيطالية. هناك أيضًا تفاوت في الارتفاع بينهما: يبلغ طول بيرني 5 أقدام و 2 بوصات ، بينما يبلغ ارتفاع سلافيكا 6 أقدام و 2 بوصات.

كانت تمارا والبتراء ابنتيهما. تقدمت سلافيكا بطلب للطلاق وانتقلت مع بناتها بعد 23 عامًا من الزواج في نوفمبر 2008 ، وتم الانتهاء من الطلاق في عام 2009.

أعطى Slavica Ecclestone مبلغ 1 إلى 1.5 مليار دولار كجزء من تسوية الطلاق. في وقت لاحق ، أثناء محاكمة بيرني للرشوة الألمانية ، تم الكشف عن أن سيلفيا وافقت على دفع 60 مليون جنيه إسترليني كل عام كجزء من تسوية الطلاق لعام 2009.

تزوج فابيانا فلوسي ، نائب رئيس التسويق لسباق الجائزة الكبرى البرازيلي ، في أبريل 2012 ، بعد ثلاث سنوات من المواعدة. في 26 أغسطس 2012 ، تزوج الزوجان سرا ، وتم الإعلان عن علاقتهما.

إيما لافي

الجدل:

بعد أن اعترف غيرهارد جريبكوفسكي باتهامات التهرب الضريبي وخيانة الأمانة وتلقي الرشاوى ، اتهم إيكلستون بالرشوة. وفقًا للمنقب والمدعى عليه ، دفع للمصرفي السابق 44 مليون دولار للتخلص من مساهمة المقرض في الفورمولا 1.

وكشف كذلك أن Gribkowsky قد أجبره على الكشف عن معلومات حول صندوق العائلة الذي احتفظت به زوجة Ecclestone السابقة إلى سلطات الضرائب في المملكة المتحدة. وفقًا لمقابلة أجراها منقب ألماني في قضية غيرهارد جريبكوفسكي ، تم التحقيق في إيكلستون من قبل سلطات الضرائب في المملكة المتحدة لمدة تسع سنوات قبل أن تقرر شركة Inland Revenue تسوية القضية في عام 2008 مقابل 10 ملايين جنيه إسترليني.

لقد كان متورطًا في نزاع سياسي في عام 1997 حول سياسة رعاية السجائر لحزب العمال البريطاني ، كما أدلى ببيان بخصوص متسابق IndyCar دانيكا باتريك ، قائلاً إن النساء يجب أن يرتدين ملابس بيضاء مثل جميع الأجهزة المنزلية ، واعتذر لاحقًا عن تصريحاته.

أطلقت سوزي وولف حملة Dare to be Different في عام 2016 ، بعد حملتها لعام 2015 لبطولة النساء بالكامل ، والتي قوبلت بمعارضة من السائقين والمصنعين على حدٍ سواء. وادعى أن الفرق لن تختار سائقة إذا وجدت رجلاً كفؤًا ، لكنها أثبتت خطأه.

وفقًا لمقابلة نُشرت في التايمز في 4 يوليو 2009 ، لاحظ إيكلستون أنه بصرف النظر عن حقيقة أن هتلر قد تم اقتناعه بالقيام بأشياء ليس لدي أي فكرة عما إذا كان يريد القيام بها أم لا ، فقد تمكن من إنجاز الأمور في بالطريقة التي يمكنه بها قيادة الكثير من الناس. في وقت لاحق ، اعتذر ، مدعيا أن ملاحظاته أسيء تفسيرها ، وأنني آسف لكوني أحمق. الرجاء قبول اعتذاري القلبية.

بيرني إيكلستون